アメリカの車は壊れやすいのか。2

そろそろ、デッキのメンテナンス。

今年も塗装しましたよ。

臭いね。

で、この前の雨の日に、少し急いでまして。

ぐっとアクセル踏んだら、違和感があったんです。

エンストってやつです。

一号線走ってましたから急いで路肩によって。JAFりました。

お家に帰ってからエンジンをかけようとするとアフターファイヤー。

パンパン言って全然エンジンがかからない。

おそらく、吸気系が点火系…。

てことで、車高をあげよう！

なんか後ろが低いんです。

今回はシャックルを使って上げます。

穴が三つ空いてるので調整可能です。

リーフスプリングの後ろ側。

ボルト外して。

なんかおかしい。

調べてみたら、96以降のシャックルっぽい。

間違えて送らてきました。

なので、元に戻して終わり。

また今度。

本題ですね。

まぁ、前からやろうと思っていたんです。

イグニッションコイルとデスビキャップをMSDにかえます。

ボンネット側ではなく、車内からアプローチします。

もともと、イグニッションコイルとプラグコードは変わってます。

サイズも変わります。

品番は一緒なんですけどね？

ネジ穴も合わず、二本留め。

次はデスビキャップを外します。

サビだらけで汚いです。

ローターも外して交換です。

エンジンも好調になりました。

今回は点火系でしたね。

よかった。